بشكل عام، كلما زادت سرعة فتح قاطع الدائرة، كلما كان ذلك أفضل، بحيث يمكن للمرحلة الأولى كسر تيار الخلل {{0}}ms قبل أن يقترب التيار من الصفر؛ وبخلاف ذلك، لا يمكن فصل المرحلة الأولى وتستمر إلى المرحلة التالية، مما يتسبب في تغيير المرحلة الأولى الأصلية إلى مرحلة لاحقة، مما يؤدي إلى إطالة وقت القوس وزيادة صعوبة الانفصال، حتى يؤدي إلى فشل الانفصال. ولكن إذا كانت سرعة الفتح سريعة جدًا، فسيكون ارتداد الفتح كبيرًا أيضًا. إذا كان الارتداد كبيرًا جدًا وكان الاهتزاز شديدًا جدًا، فمن السهل التسبب في إعادة الاشتعال. ولذلك، ينبغي أن تأخذ سرعة الافتتاح أيضا في الاعتبار هذا العامل. تعتمد سرعة الفتح بشكل أساسي على سعة تخزين الطاقة لزنبرك الاتصال المتحرك وزنبرك الفتح عند الإغلاق. من أجل تحسين سرعة الفتح، يمكن زيادة تخزين الطاقة لزنبرك الفتح، ويمكن أيضًا زيادة ضغط زنبرك الإغلاق، الأمر الذي يتطلب حتماً زيادة في طاقة الخرج لآلية التشغيل والقوة الميكانيكية لـ الجهاز كله، مما يقلل من المؤشرات الفنية والاقتصادية. بعد سنوات من الاختبار، يُعتقد أن قاطع دائرة مفرغ 10 كيلو فولت مع متوسط سرعة فتح يبلغ 0.95-1.2m/s هو الأكثر ملاءمة.